ЛЭП: провода и грозозащитные тросы

    Строительство ЛЭП (линий электропередачи) включает в себя монтаж грозозащитных тросов и проводов, которые изготовляются из проволок, материалом для которых служат медь, бронза, сталь, алюминий и его сплавы. Тросы изготовляются из стальных, бронзовых и алюминиевых проволок. В последнее время находят применение провода из «алюмовелда» - стальных проволок с алюминиевым покрытием толщиной 0,2-0,3 мм.

    По своей конструкции провода делятся на однопроволочные, многопроволочные и полые, а также на однородные (выполненные из одного материала) и комбинированные (в которых внутренние повивы выполнены из стали, а наружные повивы изготовлены из алюминия и бронзы).

    Полые провода представляют собой полый цилиндр, состоящий из отдельных навитых фигурных проволок, соединенных друг с другом специальными замками, или нескольких повивов круглых проволок, навитых на спиральный каркас.

    Сталеалюминиевые провода, получившие наибольшее распространение при строительстве ЛЭП, надежны в эксплуатации, что объясняется малой вероятностью повреждения стального сердечника при механических и электрических повреждениях.

    В качестве грозозащитных тросов, как правило, применяются стальные канаты сечением 35, 50, 70 мм^(2), а на больших переходах сечением 95 мм^(2) и более. Для этих канатов используется оцинкованная стальная проволока с пределом прочности не менее 1,2 кН/мм^(2). В отдельных случаях для воздушных линий 35-110 кВ допускается применение в качестве грозозащитных тросов оцинкованных стальных проводов марки ПС с пределом прочности 60-700 Н/мм^(2).

    Для повышения надежности воздушных линий с алюминиевыми, алдреевыми и медными проводами сечением 50, 70 и 95 мм^(2) в населенной местности и на пересечениях с различными сооружениями допустимое напряжение в режимах наибольшей нагрузки и низшей температуры следует принимать 40% предела прочности при растяжении.

    В особо гололедных районах при расчете сталеалюминиевых проводов всех сечений и марок допускается повышение допустимого напряжения при наибольших нагрузках до 60% передела прочности. Особо большой экономический эффект от повышения напряжения в сталеалюминиевых проводах получается на линиях электропередачи с выпускающими поддерживающими зажимами. В отдельных случаях, как, например, на ЛЭП с большим числом угловых и анкерных опор, следует, наоборот, идти на некоторое понижение тяжения для облегчения анкерных опор.

    Рассматривая вопрос о наиболее выгодных соотношениях сечения алюминия и стали, следует исходить из климатических условий, в которых работает воздушная линия. В сильно гололедных районах снижения сечения стали невыгодно, так как приводит к значительному уменьшению пролетов ЛЭП. При этом, однако, для больших сечений вполне оправдано некоторое снижение сечения стали и при толщине стенки гололеда до 20 мм.